成品库存
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所有制造和营销公司都在不同的地点和整个成品供应链中持有成品库存。根据销售和交货模式，成品从制造到最终客户的过程中可能会由公司拥有和持有，或由与销售渠道相关的中间商（如贸易商、贸易伙伴、批发商、分销商、经销商、C&F代理等）持有。
组织为何以及何时持有成品库存？
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市场和供应链设计
公司会对其国内外市场进行详细分析，并与供应链策略师合作制定供应链战略，以确定建立生产设施的理想位置、所需的仓库网络和数量，以及将产品运送到国内外市场的运输方式、库存持有计划、运输时间和订单管理前置时间等，始终将实现客户满意度和需求满足作为最重要的参数。
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生产策略需要持有库存
整个生产蓝图依赖于营销策略。因此，公司根据营销订单进行生产。生产计划基于按库存生产或按订单生产策略。
按订单生产的策略是针对特定订单进行生产的，除了在途库存外，不需要其他库存。按库存生产的商品会在各个中央和前置位置进行库存管理，以满足市场需求。
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市场渗透
公司的市场营销部门经常开展品牌推广和销售促进活动，以增加品牌知名度和需求生成。积极的市场渗透策略依赖于所有产品在最近的仓储地点随时可得，以便在数小时的最短通知时间内，在全国和城市的各个销售点提供产品。
销售点缺货会导致市场需求和销售下降。因此，持有库存成为必要。
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市场规模、位置和供应链设计
供应链设计考虑市场位置、市场规模、需求模式以及将库存运送到市场所需的运输前置时间，以确定最优库存持有位置和网络，以便在全国、区域和本地层面持有库存，从而实现两个主要目标：一是确保正确的库存能够满足市场需求；二是将库存存放在需要的地方，避免不必要的库存积压。
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运输和物理障碍
市场位置和当地卡车运输和运输网络经常要求在最近的位置持有库存。例如，山区可能需要更长的前置时间来服务。
不同类型的车辆可能不可用，可能不得不租赁专用的集装箱大容量车辆。在这种情况下，必须有一个库存持有计划来应对这些市场。
远离市场的地理位置意味着更长的前置时间和运输延误。库存持有政策将考虑这些因素来制定计划。
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地方税和其他政府规定
在未实施GST的国家，地区州税规则在各州之间有所不同。相应地，一个州可能对某一类产品类别提供税收减免，而另一个州可能收取更高的地方税和较低的跨州税。在这种情况下，邻近州的需求可能高于当地州的需求。因此，需要计划库存以应对市场需求波动。
对于从原产国出口到其他国家市场的货物，需要考虑进口和海关关税的规定，以决定应在哪一站点或目的地持有最优库存。
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生产前置时间
当生产前置时间较长时，成品库存持有变得必要。在这种情况下，突然的市场需求或机会需要提前建立成品库存并进行供应。
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投机性获利
公司始终关注经济、年度预算、金融环境和国际环境，能够预估和估算可能影响其业务和销售的情况。
在能够预测行业价格上涨、税收或其他费用导致总体价格上涨的情况下，他们倾向于在当前价格下购买并持有大量原材料库存。他们还预期即将涨价时在仓库中持有成品库存。所有这些举措都会导致公司在不同阶段持有库存。
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避免某些成本
最后，组织持有成品库存以满足客户需求，减少销售管理和订购成本、缺货成本，并降低运输成本和前置时间。
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